ระบบ M-Flow คืออะไร ช่วยแก้ปัญหาการจราจรได้อย่างไร ระบบ m-flow กำลังจะเริ่มต้นทำจริงในไทยแล้ว หลัง กระทรวงคมนาคม ลงนาม MOU ในการเชื่อมโยงระบบคอมพิวเตอร์เกี่ยวกับข้อมูลทะเบียนยานพาหนะและบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อศึกษาและพัฒนา ด่านเก็บเงินไร้ไม้กั้น เมื่อ 15 กันยายน 2563 ที่ผ่านมา
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการดังกล่าวเป็นนโยบายเร่งด่วนของกระทรวงคมนาคมเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณหน้าเก็บค่าผ่านทางพิเศษ และได้สั่งการให้ ทล. และ กทพ. ดำเนินการศึกษาทดลองนำระบบการให้บริการทางพิเศษแบบไม่มีไม้กั้น Multi – lane Free Flow หรือ M – Flow มาใช้งานเพื่อช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณหน้าด่านให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยที่ผู้ใช้ทางพิเศษสามารถผ่านช่องทางไปได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย ซึ่ง กทพ. มีแผนจะนำระบบกล้องอ่านป้ายทะเบียนรถอัตโนมัติที่เชื่อมต่อข้อมูลกับ ขบ. มาใช้ร่วมกับระบบชำระเงินด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์
ในเบื้องต้น กทพ. จะนำร่องการใช้งานระบบ M – Flow ในโครงการทางพิเศษฉลองรัชและด่านที่เป็นจุดรองรับการจราจรที่ทิศทางขาเข้าเมืองที่มีปริมาณจราจรหนาแน่น อาทิ ด่านบางนา กม.6 ขาเข้า ด่านดาวคะนอง รวมถึงนำไปใช้กับทางพิเศษที่ กทพ. กำลังดำเนินการก่อสร้าง ได้แก่ โครงการทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก และโครงการทางพิเศษฉลองรัช – นครนายก – สระบุรี อีกด้วย ทั้งนี้ ความร่วมมือตามบันทึกข้อตกลงที่จะเชื่อมโยงข้อมูลทะเบียนรถระหว่าง กทพ. และ ขบ. จะช่วยให้ กทพ. สามารถเข้าถึงข้อมูลของผู้ที่ฝ่าฝืนไม่ชำระค่าผ่านทางไม่ว่าจะเป็นชื่อ ที่อยู่เพื่อสามารถติดตามเรียกเก็บค่าผ่านทางและดำเนินการตามกฎหมายได้
ระบบ M-Flow คืออะไร
ระบบ M-Flow เป็นระบบเก็บค่าผ่านทางโฉมใหม่ ด้วยระบบ video tolling แบบ AI ตรวจจับป้ายทะเบียนรถอัตโนมัติ รถวิ่งผ่านได้สะดวก รองรับความเร็วได้ถึง 160 กม./ชม. ระบายรถติดเร็วขึ้น 5 เท่า ด้วยการวิ่งก่อนจ่ายทีหลัง หรือ postpaid มีช่องทางชำระเงินที่สะดวกด้วยคิวอาร์โค้ด ตัดบัตรเครดิต และบัญชีธนาคาร จะมีระบบแจ้งเตือนผู้ใช้บริการผ่านแอปพลิเคชั่นทางโทรศัพท์มือถือ จ่ายค่าผ่านทางทั้งแบบรายครั้ง และแบบรายเดือน
ระบบ M-Flow คือ ค่าทางด่วน ที่ไม่ต้องจ่ายเงินบนทางด่วน ในไทยจะนำร่องวงแหวนรอบนอกตะวันออก ที่ด่านทับช้างและธัญบุรี เริ่มทดสอบสิ้นปี 2563 และเปิดช่วงปีใหม่ 2564 จากนั้น ก.พ.จะเป็นทางด่วนฉลองรัชจะทยอยไปจนครบทุกด่านเก็บเงิน
ทั้งนี้ระบบ M-Flow มีประเทศอื่นที่ใช้ระบบไม่มีด่านเก็บเงินนี้มานานก่อนไทยเป็น 10 ปีมาแล้วเช่น ประเทศออสเตรเลีย เป็นต้น ชมตัวอย่างได้จากคลิบด้านล่างนี้
อ้างอิง ประชาสัมพันธ์ กระทรวงคมนาคม iT24Hrs ประชาชาติธุรกิจ
cover wikipedia